શિપિંગ ભાવમાં વધારો ચાલુ છે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇન કન્ટેનર ભાવ કોઈ બજાર નથી

તાજેતરમાં, યુરોપિયન અને અમેરિકન શિપિંગ ભીડ સામાન્ય બની ગઈ છે, યુરોપિયન અને અમેરિકન બંદરોમાં કન્ટેનરના ઢગલા થઈ ગયા છે, જે સમયસર ચીન પરત ફરી શકતા નથી. વધુમાં, તાજેતરના શિપમેન્ટના વેચાણકર્તાઓ વધુ છે, અને સ્થાનિક કાર્ગો માલિકો માટે વેરહાઉસ બુક કરવાનું મુશ્કેલ છે. વિક્રેતાઓના પ્રતિસાદ છે, શાંઘાઈ સ્ટોકમાંથી બહાર છે, સામાન્ય જહાજ વેરહાઉસ મેળવી શકતું નથી. અને હવે જહાજ અસ્થિર છે, માર્ચની પરંપરાગત ઑફ-સીઝનમાં, પાછલા વર્ષના પીક સીઝન કરતાં ખરેખર ક્રેઝી છે.
નિંગબોમાં પોઝિશનની કિંમતમાં ઘણો વધારો થયો છે એટલું જ નહીં, પણ બુકિંગ કરવું પણ મુશ્કેલ છે. હાલમાં, જહાજ માલિક હવે સામાન્ય જહાજની સ્થિતિ મૂકી રહ્યા નથી, જો વેચનાર શિપ કરવા માંગે છે, તો કહેવાતા "હીરા" વેરહાઉસનો ઓર્ડર આપવો જરૂરી છે, અલબત્ત,આઆ પોઝિશનની કિંમત પણ ઊંચી છે. માલિક ગ્રાહકને એ પણ યાદ અપાવે છે કે અછતની સમસ્યા ગંભીર છે, અને પેકિંગ લિસ્ટ મેળવ્યા પછી આખા કન્ટેનર ગ્રાહકે શક્ય તેટલી વહેલી તકે કન્ટેનર ઉપાડી લેવું જોઈએ. દક્ષિણ ચીનમાં પણ અપૂરતી ક્ષમતાને કારણે ખાલી જગ્યા નથી, અને મધ્ય ચીનમાં અછતની બટરફ્લાય અસરથી પ્રભાવિત છે, અને પોઝિશનના ભાવમાં વધારો ચાલુ રહે છે. તે જ સમયે, મીસેને વિલંબની માહિતી જારી કરી, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરે જાણ કરી કે વેચનાર કન્ટેનર ટ્રાન્સફર અનલોડ કર્યા પછી પહેલી વાર આવશે. કડક સ્થિતિ, કેબિનેટની ગંભીર અછત, દરિયાઈ માર્ગે વેચનારને સૌથી સીધો ફટકો એ છે કે કિંમતો બધી રીતે વધી ગઈ છે, અને શિપમેન્ટ ખતમ થઈ ગયા છે. એક વિક્રેતાના મતે, યુએસ અને કેનેડા લાઇન માટે ક્રેડિટ વીમા ઓર્ડર $6,800 થી વધીને $10,000 થયો છે. ભાવ વધારા ઉપરાંત, માલ હજુ પણ કોઈ કારણોસર નિંગબોમાં બંધ છે. બીજા વિક્રેતાએ શોક વ્યક્ત કર્યો: તાજેતરમાં ઉત્તર અમેરિકાના કેબિનેટમાં જવું ખરેખર ખૂબ મુશ્કેલ છે! જો તમારી પાસે કિંમત નથી, તો તમારી પાસે બજાર નથી. વેરહાઉસમાં ૫૦ કન્ટેનર છે, જે છોડવાની રાહ જોઈ રહ્યા છે.
શિપિંગ જગ્યાની તાજેતરની અછત જહાજમાલિક દ્વારા અગાઉના ઓવરસ્ટોકિંગ સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે. હાલમાં, દક્ષિણ ચીન અને મધ્ય ચીનમાં કન્ટેનર ડમ્પિંગ અને શિપમેન્ટમાં વિલંબ સામાન્ય અને ગંભીર છે. સુએઝ કેનાલના અંતમાં રેડિયેશન અને સૂકી ઋતુના આગમનથી યુએસ-પૂર્વ માર્ગ પ્રભાવિત થાય છે, અને મોટા જહાજો પનામા કેનાલમાં નેવિગેટ કરી શકતા નથી, અને મે મહિનાથી મોટા વિસ્તારમાં સ્ટોરેજ સ્પેસ ઓછી થઈ જશે. લોસ એન્જલસ બંદર, જ્યાં આયાત યુએસ અને પશ્ચિમી શિપિંગ લેનમાં છલકાતી રહે છે, તેણે માર્ચમાં 957,599 વીસ ફૂટ TEUsનું સંચાલન કરીને એક નવો રેકોર્ડ બનાવ્યો.
લોસ એન્જલસ પોર્ટના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર જીન સેરોકાએ જણાવ્યું હતું કે: "જેમ જેમ વધુ અમેરિકનો રસીકરણ મેળવે છે, તેમ તેમ વ્યવસાયો ફરી ખુલે છે અને ગ્રાહકો ઝડપથી માલ ખરીદવાનું ચાલુ રાખે છે. બંદર પર દબાણ વધ્યું છે, બંદર કામદારો, ટ્રક ડ્રાઇવરો અને ટર્મિનલ ઓપરેટરો કાર્ગોનું સંચાલન કરવા માટે ચોવીસ કલાક કામ કરી રહ્યા છે."