اخیراً، ازدحام کشتیرانی در اروپا و آمریکا به امری عادی تبدیل شده است، کانتینرها در بنادر اروپا و آمریکا انباشته شدهاند و نمیتوانند به موقع به چین بازگردند. علاوه بر این، فروشندگان بیشتری برای محمولههای اخیر وجود دارند و رزرو انبار برای صاحبان محمولههای داخلی دشوار است. بازخورد فروشندگان وجود دارد، شانگهای موجودی ندارد، کشتی عمومی نمیتواند انبار را دریافت کند. و اکنون کشتی ناپایدار است، در فصل سنتی خارج از بازار مارس، واقعاً دیوانهوارتر از فصل اوج سال قبل است.
نه تنها قیمت یک موقعیت در نینگبو بسیار افزایش یافته است، بلکه رزرو آن نیز دشوار است. در حال حاضر، صاحب کشتی دیگر موقعیت عمومی کشتی را قرار نمیدهد، اگر فروشنده بخواهد حمل و نقل کند، لازم است انبار به اصطلاح "الماس" را سفارش دهد، البته ...قیمت این موقعیت نیز بالا است. مالک همچنین به مشتری یادآوری میکند که مشکل کمبود جدی است و مشتری باید هر چه سریعتر پس از دریافت لیست بستهبندی، کانتینر را از قبل تحویل بگیرد. جنوب چین نیز به دلیل ظرفیت ناکافی، فضای خالی ندارد و تحت تأثیر اثر پروانهای کمبود در مرکز چین قرار دارد و قیمت موقعیتها همچنان در حال افزایش است. در همین حال، میسن اطلاعات تأخیر را منتشر کرد و به فروشنده اطلاع داد که اولین بار پس از تخلیه کانتینر، انتقال انجام خواهد شد. موقعیتهای تنگ، کمبود جدی کابینتها، مستقیمترین ضربه به فروشندگان از طریق دریا این است که قیمتها به طور کامل افزایش یافته و محمولهها تمام شدهاند. به گفته یک فروشنده، سفارش بیمه اعتباری برای خط ایالات متحده و کانادا از 6800 دلار به 10000 دلار افزایش یافته است. علاوه بر افزایش قیمت، کالاها هنوز به دلایلی در نینگبو متوقف شدهاند. فروشنده دیگری ابراز تاسف کرد: اخیراً پذیرش کابینت آمریکای شمالی واقعاً خیلی دشوار است! اگر قیمت ندارید، بازاری ندارید. ۵۰ کانتینر در انبار وجود دارد که منتظر ترخیص هستند.
کمبود اخیر فضای کشتیرانی ممکن است مربوط به انبارداری بیش از حد قبلی توسط مالک کشتی باشد. در حال حاضر، تخلیه کانتینر و تأخیر در حمل و نقل در جنوب و مرکز چین رایج و جدی است. مسیر ایالات متحده-شرق تحت تأثیر تابش دیرهنگام کانال سوئز و فرا رسیدن فصل خشک قرار دارد و کشتیهای بزرگ نمیتوانند از کانال پاناما عبور کنند و فضای ذخیرهسازی از ماه مه در منطقه وسیعی کاهش خواهد یافت. بندر لسآنجلس، جایی که واردات همچنان به خطوط کشتیرانی ایالات متحده و غرب سرازیر میشود، در ماه مارس رکورد جدیدی را ثبت کرد و 957599 کانتینر بیست فوتی را جابجا کرد.
جین سروکا، مدیر اجرایی بندر لسآنجلس، گفت: «با افزایش واکسیناسیون آمریکاییها، بازگشایی کسبوکارها و ادامه خرید کالاها توسط مصرفکنندگان با سرعت بالا. فشار بر بندر افزایش یافته است و کارگران بندر، رانندگان کامیون و اپراتورهای ترمینال شبانهروزی برای مدیریت بار کار میکنند.»
زمان ارسال: ۲۰ مه ۲۰۲۴