Сүүлийн үед Европ, Америкийн тээврийн ачаалал хэвийн үзэгдэл болж, Европ, Америкийн боомтуудад чингэлэг овоолж, Хятад руу цагтаа буцаж чадахгүй байна. Үүнээс гадна, саяхны ачаа тээвэрлэлтийг худалдагч олон байгаа бөгөөд дотоодын ачааны эзэд агуулах захиалахад хэцүү байна. Худалдагчдын санал хүсэлт байна, Шанхай хотын нөөц дууссан, ерөнхий хөлөг онгоц агуулахаа авч чадахгүй байна. Одоо хөлөг онгоц тогтворгүй, гуравдугаар сарын уламжлалт улирлын бус үед өмнөх жилийн оргил үеэс үнэхээр галзуу байна.
Нинбо хотод байр суурийн үнэ маш их өссөн төдийгүй захиалга өгөхөд хэцүү болсон. Одоогийн байдлаар хөлөг онгоцны эзэн ерөнхий байр сууриа тавихаа больсон, хэрэв худалдагч тээвэрлэхийг хүсвэл мэдээж "алмазан" агуулахыг захиалах шаардлагатай.ньЭнэ байршлын үнэ бас өндөр байна. Эзэмшигч нь мөн хомсдолын асуудал ноцтой байгааг үйлчлүүлэгчид сануулж, бүх чингэлэг үйлчлүүлэгч сав баглаа боодлын жагсаалтыг авсны дараа аль болох хурдан чингэлэгээ урьдчилан авах хэрэгтэй. Өмнөд Хятадад ч бас багтаамж хангалтгүйгээс болж нөөц зай байхгүй бөгөөд Төв Хятадын хомсдолын эрвээхэйн нөлөөнд өртөж, байршлын үнэ өссөөр байна. Үүний зэрэгцээ, Мейсен хойшлуулсан тухай мэдээлэл гаргаж, ачаа тээвэрлэгч худалдагчид чингэлэг шилжүүлгийг буулгасны дараа анх удаа тээвэрлэх болно гэж мэдэгдэв. Байршил давчуу, шүүгээний ноцтой хомсдол, далайн худалдаачдад хамгийн шууд цохилт бол үнэ бүхэлдээ огцом өссөн, тээвэрлэлт дууссан явдал юм. Худалдагчийн хэлснээр АНУ, Канадын шугамын зээлийн даатгалын захиалга 6,800 доллараас 10,000 доллар болж өссөн байна. Үнийн өсөлтөөс гадна Нинбо хотод бараа ямар нэгэн шалтгаанаар зогссон хэвээр байна. Өөр нэг худалдагч харамсаж байна: Саяхан Хойд Америкийн шүүгээнд хүргэх нь үнэхээр хэцүү байна! Хэрэв танд үнэ байхгүй бол танд зах зээл байхгүй. Агуулахад 50 чингэлэг байгаа бөгөөд гаргахыг хүлээж байна.
Саяхан тээвэрлэлтийн зай хомсдож байгаа нь хөлөг онгоцны эзэмшигчийн өмнө нь хэт их ачаалалтай байсантай холбоотой байж магадгүй юм. Одоогийн байдлаар Өмнөд Хятад болон Төв Хятадад чингэлэг хаях, тээвэрлэлт саатах нь түгээмэл бөгөөд ноцтой үзэгдэл юм. АНУ-Зүүн чиглэлд Суэцийн сувгийн цацраг идэвхжил болон хуурай улирал ирж байгаа нь нөлөөлж, том хөлөг онгоцууд Панамын сувгаар явж чадахгүй бөгөөд тавдугаар сараас эхлэн агуулахын зай их хэмжээгээр багасах болно. АНУ болон Баруун зүгийн тээврийн замууд руу импортын бараа тасралтгүй орж ирдэг Лос Анжелес боомт гуравдугаар сард 957,599 хорин футын TEU ачиж, шинэ дээд амжилт тогтоожээ.
Лос Анжелес боомтын гүйцэтгэх захирал Жин Серока хэлэхдээ: “Олон Америкчууд вакцин хийлгэх тусам бизнесүүд дахин нээгдэж, хэрэглэгчид бараа бүтээгдэхүүнээ хурдацтай худалдан авсаар байна. Боомтын ажилчид, ачааны машины жолооч нар болон терминалын операторууд ачаа тээвэрлэхийн тулд цаг наргүй ажиллаж байгаа тул боомтод ирэх дарамт нэмэгдсэн.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 20