Riċentement, il-konġestjoni tat-tbaħħir Ewropew u Amerikan saret in-norma, il-kontejners huma akkumulati fil-portijiet Ewropej u Amerikani, u ma jistgħux jirritornaw lejn iċ-Ċina fil-ħin. Barra minn hekk, hemm aktar bejjiegħa ta’ kunsinni reċenti, u huwa diffiċli għas-sidien tal-merkanzija domestika li jibbukkjaw imħażen. Hemm feedback mill-bejjiegħa, Shanghai ilha barra mill-istokk, il-vapur ġenerali ma jistax jikseb il-maħżen. U issa l-vapur huwa instabbli, fl-istaġun tradizzjonali barra mill-istaġun ta’ Marzu, tassew miġnun mill-istaġun għoli tas-sena ta’ qabel.
Mhux biss żdied ħafna l-prezz ta' pożizzjoni f'Ningbo, iżda huwa wkoll diffiċli li tibbukkja. Bħalissa, is-sid tal-vapur m'għadux ipoġġi l-pożizzjoni ġenerali tal-vapur, jekk il-bejjiegħ irid jibgħat, huwa meħtieġ li jordna l-hekk imsejjaħ maħżen "tad-djamanti", naturalment,l-Il-prezz ta’ din il-pożizzjoni huwa wkoll għoli. Is-sid ifakkar ukoll lill-klijent li l-problema tan-nuqqas hija serja, u l-klijent tal-kontejners kollha għandu jiġbor il-kontejners minn qabel kemm jista’ jkun malajr wara li jirċievi l-lista tal-ippakkjar. Iċ-Ċina t’Isfel ukoll m’għandhiex spazju żejjed minħabba kapaċità insuffiċjenti, u hija affettwata mill-effett farfett tan-nuqqas fiċ-Ċina Ċentrali, u l-prezzijiet tal-pożizzjonijiet qed ikomplu jiżdiedu. Fl-istess ħin, Meisen ħarġet informazzjoni dwar dewmien, il-burdnar tal-merkanzija informa li l-bejjiegħ se jkun l-ewwel darba wara li jħott it-trasferiment tal-kontejners. Pożizzjonijiet stretti, nuqqas serju ta’ kabinetti, l-aktar daqqa diretta għall-bejjiegħa bil-baħar hija li l-prezzijiet telgħu ’l fuq fit-triq kollha, u l-vjeġġi huma eżawriti. Skont bejjiegħ, l-ordni tal-assigurazzjoni tal-kreditu għal-linja tal-Istati Uniti u l-Kanada żdiedet minn $6,800 għal $10,000. Minbarra ż-żieda fil-prezz, l-oġġetti għadhom wieqfa f’Ningbo għal xi raġuni. Bejjiegħ ieħor ilmenta: Riċentement għall-kabinett tal-Amerika ta’ Fuq huwa tassew diffiċli wisq biex tieħu! Jekk m’għandekx prezz, m’għandekx suq. Hemm 50 kontenitur fil-maħżen, qed jistennew li jiġu rilaxxati.
In-nuqqas reċenti ta' spazju għat-tbaħħir jista' jkun relatat mal-istokkjar żejjed preċedenti mis-sid tal-vapur. Fil-preżent, ir-rimi ta' kontejners u d-dewmien fil-ġarr huma komuni u serji fiċ-Ċina t'Isfel u ċ-Ċina Ċentrali. Ir-rotta bejn l-Istati Uniti u l-Lvant hija affettwata mir-radjazzjoni tard tal-Kanal ta' Suez u l-miġja tal-istaġun xott, u vapuri kbar ma jistgħux jinnavigaw il-Kanal tal-Panama, u l-ispazju għall-ħażna se jitnaqqas f'żona kbira minn Mejju. Il-Port ta' Los Angeles, fejn l-importazzjonijiet ikomplu jidħlu fil-korsiji tat-tbaħħir tal-Istati Uniti u tal-Punent, stabbilixxa rekord ġdid f'Marzu, fejn immaniġġja 957,599 TEU ta' għoxrin pied.
Gene Seroka, id-direttur eżekuttiv tal-Port ta’ Los Angeles, qal: “Hekk kif aktar Amerikani jirċievu t-tilqim, in-negozji jerġgħu jiftħu u l-konsumaturi jkomplu jixtru l-oġġetti b’pass mgħaġġel. Il-pressjoni fuq il-port kibret, bil-ħaddiema tal-port, ix-xufiera tat-trakkijiet, u l-operaturi tat-terminal jaħdmu l-ħin kollu biex jimmaniġġjaw il-merkanzija.”
Ħin tal-posta: 20 ta' Mejju 2024