Nuper, congestio navium Europaearum et Americanarum norma facta est, receptacula in portibus Europaeis et Americanis accumulata, neque tempore Sinarum redire possunt. Accedit quod plures venditores recentium mercium onerariorum sunt, et dominis mercium domesticarum difficile est horrea reservare. Venditores responsa acceperunt: Shanghaiae copia defecit, navis generalis horrea adipisci non potest. Et nunc navis instabilis est, in tempore otii Martio consueto, vere insanior quam tempore frequentiae anni prioris.
Non solum pretium positionis Ningbo multum crevit, sed etiam difficile est eam reservare. In praesenti, dominus navis iam positionem generalem navis non ponit; si venditor navem mittere vult, necesse est horreum "adamantum" appellatum ordinare, scilicet.illePretium huius positionis etiam altum est. Dominus etiam emptorem monet problema penuriae grave esse, et emptorem totius continentis continentem quam primum antea colligere debere, postquam indicem sarcinarum acceperit. Sinae Meridianae etiam spatium vacuum propter capacitatem insufficientem non habent, et effectu papilionis penuriae in Sinis Centralibus afficiuntur, et pretia positionum pergunt crescere. Simul, Meisen nuntium de mora edidit, vector nuntiavit venditorem primum translationem continentis post exonerationem fore. Positiones angustae, gravis inopia armariorum, ictus directissimus venditoribus maritimis est pretia ad summam ascensionem et vecturas defectas. Secundum venditorem, mandatum assecurationis crediti pro linea Americana et Canadae a $6,800 ad $10,000 crevit. Praeter augmentum pretii, merces adhuc Ningbo nescioqua de causa resistant. Alius venditor questus est: Nuper armarium ad Americam Septentrionalem re vera nimis difficile est accipere! Si pretium non habes, mercatum non habes. Quinquaginta continentes in horreo sunt, exspectantes ut emittantur.
Recens inopia spatii ad navigandum fortasse cum priore nimia copia a domino navis facta coniuncta est. Hodie, dejectio containerorum et morae in vecturis communes et graves sunt in Sinis Meridionalibus et Centralibus. Via inter Civitates Foederatas et Orientem afficitur radiatione tarda Canalis Suez et adventu temporis sicci, et naves magnae per Canalem Panamae navigare non possunt, et spatium ad res reponendas in magna area a Maio minuetur. Portus Angelopolitanus, ubi importationes in Civitates Foederatas et vias navigationis occidentales inundare pergunt, novum recordum mense Martio constituit, tractans 957,599 naves TEU viginti pedum.
Gene Seroka, director exsecutivus Portus Angelopolitani, dixit: “Dum plures Americani vaccinationes accipiunt, negotia denuo aperiuntur et emptores merces celeriter emere pergunt. Pressio in portum crevit, cum operarii portus, rectores autocinetorum onerariorum, et operatores terminalium perpetuo laborant ad merces tractandas.”
Tempus publicationis: XX Maii MMXXIV